三菱電梯GPS-3電路板講解
發(fā)布時間：2019-08-05 10:04:30來源：
三菱電梯GPS-3電路板講解
KCD-70X主板主要的芯片由一片主控CPU(CC：AM386)四片RAM(SOPRAM：TC55257/32K×8=256K)兩片F(xiàn)LASH閃存(TSOP：MBM29F400BA/256K×16=4M)一片雙ROM(M88421)，一片由三菱公司專門開發(fā)的專用大規(guī)模集成電路(AML：UPD97223GN)，一片專用的串行通信處理大規(guī)模集成電路(CL：UPD96136GD)及大量的數(shù)字集成電路(如：HC245，HC244，HC240~等)及阻容原件等主成。下面對各個部分的IC及電路進行詳細的講解。
一 主控CPU及各總線;
1：其實我們可以這樣來理解電梯主板，實際上就是一臺專用的電腦(計算機)它也有自己的CPU(型號：AM386)它是主板的大腦，用來對電梯的各種狀態(tài)進行運算及處理，在通過總線把處理結果傳輸?shù)綄Ｓ眯酒珹ML(UPD97223GN)的輸出口及變頻部分來執(zhí)行指令。主控CPU與各部分電路的連接主要是通過數(shù)據總線(CDBUS，CD0~CD15和BCDBUS， p; BCD0~BCD15)地址總線(CABUS：CA1~CA19)控制總線(CCNT)這幾條總線來連接的。電梯大部分的數(shù)據多是通過BCDBUS這條數(shù)據總線在控制總線的控制協(xié)調下分時交替?zhèn)鬏數(shù)摹?BR> 在圖紙中可以看到很多總線，特別是以CDBUS結尾的數(shù)據總線如BCDBUS，ZCDBUS，F(xiàn)CDBUS等它們多是從CDBUS數(shù)據總線中通過一片或兩片雙向數(shù)據收發(fā)器ABT245F擴展出來的。CD是16位I/O高速總線通過IC4E，IC5E(ABT245F)在控制總線(CCNTBUS)中的DENL(BCDBUS總線使能控制端)來控制BCD與CD總線的連接和斷開，DENL為L(低電平)時連接兩條總線，另一條線是WHRL它是用來控制BCD和CD總線之間數(shù)據的流動方向。
印板上的大部分數(shù)據多是通過BCD總線來傳輸?shù)摹CD總線之后(通過IC12G/ABT245)再次擴展出消防接口板用的ZCD數(shù)據總線和(通過IC4K，IC4J)外部FLASH讀寫數(shù)據總線FCDBUS。CA總線(CA1~CA10通過IC7AS，IC5AS)擴展的Z開頭的ZCA地址總線和外部FLASH用的地址總線FCABUS。這些總線通過其英文簡寫的第一個字母如B，Z，F(xiàn)等來區(qū)分。2：在對這部分電路印板進行檢修時要注意由于很多IC是通過這些總線并在一起的，所以一旦連接在總線上的IC故障引起總線異常，就會引起整個系統(tǒng)的癱瘓，例如數(shù)碼管顯示888的故障等)。1：主板上的四片TC55257組成兩組16位容量為256K的RAM。兩組分別接在CDBUS和BCDBUS總線上，它相當于電腦中的內存條，作用是用來存放一些電梯運行過程中的一些實時數(shù)據及狀態(tài)標志等。所以我們用電腦通過專用工具(MC卡)或者維修計算機對印板上RAM的數(shù)據狀態(tài)進行查詢訪問就可以了解電梯所處的各種工作及故障狀態(tài)等等。
我們查看的故障碼實際上也是存在RAM中的某個地址里，所以電梯一斷電或者復位會使RAM中的數(shù)據丟失和恢復初始狀態(tài)，這就是為什么拉電后看不到故障碼和一些情況下死機后拉電就能恢復運行的原因。; 圖中的兩片F(xiàn)LASH閃存(MBM29F400BA)它們也是通過數(shù)據總線地址總線控制總線(CABUS，BCDBUS，CCNTBUS)與CPU相連接，它的主要作用我們可以形象的把它比做電腦中的“硬盤”，用來存放電梯的操作系統(tǒng)(CC，相當于電腦的溫98，XP等)還有一些重要的數(shù)據如電梯變頻系統(tǒng)所須的驅動參數(shù)表格(DR)電梯的噸位，速度，樓層信息，半載，空載及各種功能(如消防，到站鐘，聯(lián)控，防搗亂等等)的開通關閉配置等重要數(shù)據信息的存儲。所以我們通常所講的改電梯程序及程序版本的升級事實上就是對這兩片F(xiàn)LASH閃存內的數(shù)據進行相應的更新或對其內部某段地址的數(shù)據內容進行相應的改變，以達到我們所期待的要求。
二，這里還有一片雙ROM(M88421)它由兩片ROM組成，其中一片通過BCD，CA總線與主控CPU相連，它的作用相當于我們電腦中主板的BOISS，它存儲的是主板工作所必須的基礎程序內容。另外一片為串行處理專用大規(guī)模集成電路CL(UPD96136GD)的ROM。
三，AML芯片UPD97223GN; 它是三菱開發(fā)的專用大規(guī)模集成電路，它功能有：
1，通過MCALBUS總線與維修計算機或MC卡或遠程監(jiān)控板相連。起到維修計算機和CPU和內存(RAM)的橋接轉換作用。GPS-III程序的升級更改也是通過該芯片的MCALBUS總線完成的。
2，通過LDATBUS總線(LDAT0~LDAT7)和LSCN0，LSCN1，LSCN2三條顯示掃描線主成的顯示接口(TR01/TD62783是數(shù)碼管及LED指示燈驅動)來驅動三個七段數(shù)碼管的顯示和DZ，41DG，CWDT，MWDT，SWDT，60幾個LED指示燈的亮滅來對電梯的狀態(tài)進行顯示。
3，MDBUS總線和MA0，MA1，MA2組成電梯監(jiān)控接口(通過PIE插件輸出)。
4，一些開關量的輸入(DZUL，DZDL，RLUL，RLDL等。注：圖紙中一些英文簡寫如，上述的DZUL，DZDL，RLUL，RLDL，還有FWH，F(xiàn)VH，F(xiàn)UH，60L，DLL，ULL，1USDL，1DSDL，DSRL，USRL等等的比較后面一個字母H或L代表這個信號開關量是高電平還是底電平有效，簡寫開頭的DZD，DZU，DL，UL等是我們熟悉的我就不做解釋了。)還有一些控制制信號(D21L，D22L，D22RL，D21RL松閘信號，5#吸合信號等等)的輸出。
5，在芯片內部對CPU通過BCDBUS傳輸過來的控制指令及數(shù)據進行處理和運算再通過107~119等引腳組成的變頻控制總線(GDSUP，GDSDN~等組成的GDBUS)來控制變頻驅動板及后級來控制電梯的運轉。
四，CL芯片UPD96136GD; 它是一片專用的多路串行信號處理芯片，它主要負責電梯內外呼串行信號及并聯(lián)梯時光纖串口的數(shù)據傳送。它損壞或不正常時會引起EC，EB和不能聯(lián)控的故障。該部分的故障主要出在層站串行和轎廂串行通信的隔離驅動電路部分。