1、對于無制動電阻及制動單元的變頻調速系統，在停機時可能出現過電壓

原因：主要原因是減速時間設定太短，造成停機時電機的轉速大于此時的轉速。

對策：增加減速時間或加裝制動電阻或制動單元。

2、對于有制動電阻及制動單元的變頻調速系統，在制動時出現過電壓

原因：制動電流設定太大或制動的時間太短，或制動加入的時間過早。

對策：減小制動電流或延長制動時間，降低加入制動時的頻率（在頻率降到更低時再加入制動）。

3、在變電所或供電線路中投入補償電容時，導致變頻器發生過電壓故障

原因：在投入補償電容時會引起電網出現尖峰電壓，導致變頻器過電壓故障。

對策：在變頻器輸入側加裝AC電抗器。

4、制動或減速時間過短

原因：當制動或減速時間過短時，電機反饋產生的大量能量會積聚在濾波電容上，從而造成變頻器過電壓。

對策：在滿足控制要求的條件事，適當增加或延長制動時間或減速時間。

5、雷電過電壓

原因：當發生雷電時，會造成電網產生高電壓，沖擊變頻器導致過電壓故障。

對策：同上，在在變頻器輸入側加裝AC電抗器，增強變頻器抗電壓變化的能力。

6、電源過電壓

原因：一般變頻器輸入電壓都允許一定程度的過電壓，但此允許的過電壓持續有一定的時間限制的，當過電壓持續一定的時間后，變頻器會過電壓報警。

對策：變頻器DC電壓上限值一般設定在電壓700V以上，相當于輸入AC電源電壓500V左右，比380V超過了30%以上，此種情況很少出現。對短時間的電源過電壓可以靠加裝AC電抗器來預防。

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