（保定天威集團特變電氣有限公司，河北保定071056）1刖目大型變壓器鐵心都采用拉板結構。由于拉板要承受起吊時器身的重量以及繞組由于二次側短路而產生的軸向力，所以拉板的機械強度必須有可靠保證。同時，由于拉板處于變壓器的高漏磁區，對大型變壓器來說，鐵心表面的漏磁通密度可達0.05T% 0.1T，所以應考慮盡量減少垂直于拉板表面的漏磁通在拉板中產生的渦流損耗。通常的做法是在拉板上開通槽以降低損耗，同時可以避免拉板本身的局工作；朱宛茹（1973-），女，江蘇江寧人，新疆特變電工股份有限公司變壓器廠工程師，主要從事變壓器科技管理工作。

　　經分析原因是：（1）當成品油進入罐內油箱時，在高真空狀態下，溶解在油中的微量氣體，由于壓力降低，在注油過程中體積逐漸膨脹形成氣泡，并由油箱底部浮到液面并破裂，從而造成泡沫和油液濺出。

　　注油時油流速度較大。

　　為解決以上問題，同時為精確測量變壓器本體用油量，對真空注油及計量方式進行了如下改進：原有的真空注油方式，是將變壓器成品油罐架放于6m的高度，油位處于高位，通過抽真空和油位高度差進行真空注油，并通過閥門控制油流速度，油流速度不易控制。改進后的真空注油方式，對架空成品油罐中儲存的成品油，抽預定真空度后進行真空注油，并采用容積式輸油泵控制輸油速度，可準確控制油流速度。此外還采用了高精度流量計（可按體積、質量計量），從而可較精確計量變壓器本體的用油量。