對中小型變壓器經常出現的繞組匝間短路故障，可通過儀表測量，或者是吊芯外觀檢查。但有相當數量的變壓器，從外觀目測，繞組似完整無損；電氣試驗，除空載試驗外，其他常規項目均在合格范圍之內。有些經驗不足的修理人員，由于缺乏準確的判斷手段，而將正常的繞組當作短路繞組予以拆除，又會誤將故障繞組視為正常繞組而保留，這無疑會對變壓器的使用帶來很大的影響。

　　1判斷變壓器繞組匝間短路的典型實例000±5%）V/400V，電流比為5.77A/144.3A.據用戶反映，該變壓器送不上電。經試驗，判斷A相繞組可能有匝間短路，但吊芯檢查，A相繞組并無異樣，其他試項和B、C相比較并無偏差。空載試驗既然已初步判定A相繞組存在短路，那么怎樣才能進一步判定是高壓繞組或是低壓繞組出現問題呢，我們不妨借助電流比法來解決這一難題。

　　每項繞組的試驗必須進行兩次。第一次按接線，從高壓繞組通電；第二次按接線，從低壓繞組通電。高壓繞組分接開關均在1檔位置。為便于分析比較，比較好將正常繞組（C相）也試驗一相，以便將正常繞組與非正常繞組相互比較。電流比試驗數據如表1、表2所示。

　　比較表1、表2，我們不難發現，故障相繞組與正常（）繞組相比，存在著一定的規律。第一，常繞組無論從高壓側通電，還是從低壓側通電，電流比！值26.25（10500/400）都基本保持不變。第二，故障相A，當從高壓側通電時，值由額定值26.25猛降至5.55，變化十分明顯；但從低壓側通電時，值由額定值26.25上升到28.79，其變化值相對不甚明顯。實踐證明：當從高壓側通電時！值下降顯著；而從低壓側通電時！

　　值下降不明顯（本例還略有上升之勢），系高壓繞組有匝間短路。即A相高壓繞組為故障繞組。后經拆包驗證，的確在繞組中間層的中部位置存時，長時間冒黑煙是發生煙道二次燃燒事故的一個主要原因，因此監控煙色是監督燃燒的一個主要方面，也是消煙除塵、保護環境的必要措施。通過有關資料顯示：運行中監視煙色的方法通常是將煙色分為6級（0，1，2，3，4，5級）印成6級標準煙色嵊，或者用煙色率來評定。6級標準煙色的外觀特征是：0級，全白（無色）1級，微灰；2級，灰；3級，深灰；4級，灰黑；5級，全黑。所謂的顏色率，即煙色級數的時間平均值x20，用百分率表示。煙色越黑，煙色率越高。例如：在1h內所測情況為：級6min；正常為0級或1級，煙色率越低越好。

　　（責任編輯：邱婭男）第一：白金根，男，1955年6月生，山西省太原市人，1980年畢業于山西省電力學校，工程師，山西省鍋爐壓力容器監督檢驗所，山西省太原市長治路222號，030006.在著外觀無法觀察到的匝間短路表3從高壓側通電試驗數據相序高壓側電流低壓側電流電流比"值h/Ah/A（"表1從高壓側通電試驗數據相序高壓側電流低壓側電流電流比"值h/Ah/A（"表000±5%）V/400V，電流比為2.89A/72.2A.試驗接線方法均例1中的和。其試驗數據如表3、表4所示。

　　通過表3、表4試驗數據的對比，我們清楚地看到：第一，作為對比相C，當從高壓側通電試驗時，電流比變化不明顯；但從低壓側通電時，電流比上升顯著。

　　根據電流比法試驗原理，判斷方法是：當從高壓側通電時，電流比變化不明顯；但從低壓側通電時，電流比上升顯著，可判斷為低壓繞組匝間短路。本例我們判斷為C相低壓繞組有匝間短路現象。經拆開線圈查看，的確如此2注意事項要根據被試變壓器的容量確定調壓器容量和電流表量程。必要時可使用電流互感器測量電流。

　　為了考察繞組的所有匝數，無論從高壓側還是從低壓側通電，分接開關都必須置于1檔全繞組位置。

　　為了減少讀數誤差，試驗時比較好將高壓繞組或低壓繞組的兩次電流讀數保持同一數值。如例2中，無論高壓側或低壓側通電，低壓側電流的讀數均保持10A，以便于比較和計算。

　　此法能準確地判明同一鐵心柱上套著的高、低壓繞組的非正常繞組，其準確率為百分之百。（責任編輯：邱婭男）第一：潘紅娟，女，1968年10月生，山西省運城市人，1991年畢業于四川省建筑材料工業學院，工程師，中國鋁業山西分公司運輸部車務段，山西省河津市，043300.上接第65頁）梁靈艷。論新時期高校資料室管理人員的素質建設。科技情報謝香芝。淺談高校圖書館人員的素質要求。濮陽教育學院學第一：楊芳，女，1970年9月生，西省人，1991年畢業于西安航專，技師，西安交通大學西區圖書館，西省西安市雁塔西路76 1停油后應立即開蒸汽閥，以掃盡噴嘴內的存油，然后將油槍抽出或通入蒸汽冷卻噴嘴，投油時，在關閉掃線閥后立即開啟油門投油。

　　2必須注意噴嘴的加工和安裝質量。

　　3應定期檢查或更換旋流片，采用耐磨材料或淬火調質處理使霧化片硬率得以保證，從而延長其使用壽命。查油壓、油溫、霧化蒸汽參數是否合適，油質是否有變化，如不合適或有變化應進行調整。應根據風量、風壓情況對燃燒器的風門進行調整。檢查噴嘴的清洗程度和磨損程度，使噴嘴始終保持清潔，并根據磨損程度，適度進行更換。噴嘴在調風器中的位置一定要保持適度。檢查調風器和噴嘴是否損壞，如損壞應予更換。調整調風器。檢查爐膛的熱風溫度是否過低，如過低應進行調整。

　　4燃油鍋爐運行時的火焰調整比較復雜，對于不同的燃燒設備其調整方法也不盡相同。一般來說，大致包括如下幾個方面：著火點的調整，對火焰中心的調整和對火焰顏色及形狀的調整，并消除不正常火焰。

　　5當燃油鍋爐熄滅時，應立即關閉速斷油門或油嘴油門，完全切斷向爐內的燃料供給。因為煙囪冒黑煙是燃燒惡化的一個重要標志。燃油